《我有车》原创降价导购：大排量的强劲动力一直是豪华中大型SUV的标配，不过近几年当小排量成为主流，越来越多的豪华品牌开始把四缸小排量涡轮增压发动机引入到中大型SUV上，奔驰GLE、宝马X5、沃尔沃XC90无一例外，而全新奥迪Q7也早早就把40 TFSI版本（2.0T）引入国内，售价75.38~78.88万元。还觉得贵？要是你知道奥迪Q7目前在北京地区的优惠幅度，估计就不会再这么想了！
近期大狮兄走访了北京地区奥迪4S店，Q7的优惠力度大得惊人，甚至刷新了你对于奥迪品牌的认知，全系车型综合优惠区间在14~22万元左右，包括旧车置换补贴1.2万元和贷款补贴1万元，首付60％以上还可享受两年0利率，奥迪Q7乞丐版落地价仅68万元！当然，你还需要在4S店上车险，而且综合优惠的价格里还包含了4S店强制加的13800~18800元装饰，不过出库上牌一条龙竟然免费，这太不合常理了，不收个2、3000元还能叫豪华车吗？！
2017款奥迪Q7 40TFSI有两款，舒适型、运动型差价4.5万元，落地价差3.8万。配置方面差在了车顶行李架、无钥匙进入、全液晶仪表、带有自适近远光应功能的LED大灯以及S line外观套件等，从实用角度出发舒适型完全够用，但从性价比考量，很明显运动型更划算。大狮兄再分享一个买车技巧，部分4S店有加装配置的车型，裸车价被捆绑了增配的费用，大家选配置的时候一定计算好，小心被商家套路了！
可能有人会担心买2.0T版本的奥迪Q7没面子，大狮兄可以负责任地说，只要把40 TFSI的标抠掉，老司机也看不出来。外观的差异很小，只有雾灯位置缺了顶配才有的ACC自适应巡航雷达探头，侧面的反光镜与高配没区别，而且全景影像还可以加装（4S店强制项目），要是再把轮毂升级，绝对有顶配Q7的既视感。
奥迪Q7的贯通式出风口目前很流行，12.3英寸全液晶仪表满满的都是逼格，粗壮的方向盘握感不错，而且还可以升级到四幅或平底运动方向盘。8.3英寸悬浮式中控屏用MMI系统控制，物理旋钮依然保留，全新电子档把虽然科技感十足，但挂在P挡的时候想操作MMI系统你的手指要像外星人一样长，否则就要挂到N挡才能操作手写板。
Q7的运动座椅配置很一般，不过奥迪“贴心”的准备了选装包，座椅加热/通风和按摩全装上至少得5万块，后排是3个独立座椅，想要7座也要再掏钱，城里人的套路让人很不爽，不过买这车的人应该没太多7座需求吧。
奥迪Q7 40TFSI车型搭载了2.0T发动机，最大功率252马力（185kW），最大扭矩370牛-米，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速仅需7.1秒，这个数据足以应对日常使用。前、后都是多连杆独立悬架，不过自适应空气悬架顶配才有。
《我有车》总结：德系豪华车的套路一向很深，顶配的装备只要花钱都能选装，美其名曰个性化定制，其实就是变相坑爹，想升级任何一项配置动辄上万元，当然土豪肯定不会考虑这些小问题，不过想要兼顾面子和实用性，买辆奥迪Q7 40 TFSI舒适版就够用了。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
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