|簡體中文

比思論壇

 找回密碼
 按這成為會員
搜索



查看: 697|回復: 1
打印 上一主題 下一主題

有望明年发布 海马中级车"曜"实拍图曝光

[複製鏈接]

2932

主題

107

好友

2萬

積分

教授

慵懒的漫步者

Rank: 8Rank: 8

  • TA的每日心情
    奮斗
    3 小時前
  • 簽到天數: 3560 天

    [LV.Master]伴壇終老

    推廣值
    0
    貢獻值
    17137
    金錢
    20934
    威望
    27178
    主題
    2932

    實習版主 回文勇士 文明人 中學生 附件高人 男生勳章 附件達人 高中生 文章勇士 大學生 簽到勳章 簽到達人 教授 文章達人 愛因斯坦

    跳轉到指定樓層
    樓主
    發表於 2012-11-19 16:55:05 |只看該作者 |倒序瀏覽
    海马首款中级车的概念版"曜"已经在4月份的北京车展首发亮相,按官方信息,该车其代号为B11,最快将于明年正式投产上市。近日,网络上流出该车的实拍图片,据悉,该车将搭载1.8T+6AT的动力组合。

    信息点:1、海马首款中级轿车;2、或配1.8T动力;3、有望明年投放市场。

    从曝光的谍照来看,量产版车型在外观造型上与北京车展展出的曜概念车十分相似,新车采用了全新的外观设计,显得时尚且不失动感。立体化的进气格栅搭配鹰眼大灯,每一个细节都紧跟潮流。不过,全新的设计并没带有多少海马DNA,遮盖品牌,你甚至不会想到这是一款属于海马的车型。


    新车侧面线条是十分流畅,前低后高的车身姿态以及轮廓明显的腰线都表明这是一款强调动感的车型。从不算大的车身尺寸来看,这不是一款以大为美的车型。按照车高、车长比例推测,与现款马自达睿翼接近。


    尾部设计同样强调动感,无论是异形尾灯还是嵌入保险杠的双排气管,都让这款中级车显得格外年轻。

    从之前曝光的内饰图片来看,该车中控台采用半包围设计,其造型与奥迪A4L有些许相似。其仪表采用双炮筒设计,十分符合年轻一族的审美需求。不过仿桃木饰条的加入显得有点不伦不类。



    关于底盘和动力系统,海马汽车销售公司副总经理汤斯在网易汽车的专访中透露,新车有望搭载一款1.8T涡轮增压缸内直喷发动机,配备6速手动和6速自动变速箱,悬挂则采用前双叉臂后五连杆设计。有别于海马购自马自达的A级车平台,这款B级车产品基于全新的平台打造。

    本帖子中包含更多資源

    您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號?按這成為會員

    2932

    主題

    107

    好友

    2萬

    積分

    教授

    慵懒的漫步者

    Rank: 8Rank: 8

  • TA的每日心情
    奮斗
    3 小時前
  • 簽到天數: 3560 天

    [LV.Master]伴壇終老

    推廣值
    0
    貢獻值
    17137
    金錢
    20934
    威望
    27178
    主題
    2932

    實習版主 回文勇士 文明人 中學生 附件高人 男生勳章 附件達人 高中生 文章勇士 大學生 簽到勳章 簽到達人 教授 文章達人 愛因斯坦

    沙發
    發表於 2012-11-19 17:31:50 |只看該作者
    现在两个尾排是主流啊,偶赌下来的趋势是4根或是6根,呵呵
    回復

    使用道具 舉報

    您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 按這成為會員

    重要聲明:本論壇是以即時上載留言的方式運作,比思論壇對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。而一切留言之言論只代表留言者個人意見,並非本網站之立場,讀者及用戶不應信賴內容,並應自行判斷內容之真實性。於有關情形下,讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本論壇受到「即時上載留言」運作方式所規限,故不能完全監察所有留言,若讀者及用戶發現有留言出現問題,請聯絡我們比思論壇有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 ),同時亦有不刪除留言的權利,如有任何爭議,管理員擁有最終的詮釋權。用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論,敬請自律。本網站保留一切法律權利。

    手機版| 廣告聯繫

    GMT+8, 2024-12-19 23:06 , Processed in 0.045087 second(s), 15 queries , Gzip On, Memcache On.

    Powered by Discuz! X2.5

    © 2001-2012 Comsenz Inc.

    回頂部